出品：子彈財觀

最近世界杯正在卡塔爾酣戰，盡管中國隊沒有參與，但許多卡塔爾的城市建設和交通工具都有中國建造和中國制造企業的參與。

此次卡塔爾世界杯上，各個球場之間流通的客車，就有宇通客車的身影，據證券時報報道，今年世界杯之前，卡塔爾向宇通客車采購了大約1500臺汽車，其中888臺宇通純電動客車，這些客車承擔著各國球員、媒體和球迷的運輸任務。

【資料圖】

宇通客車的相關人士還表示，此次他們能說服不缺油的卡塔爾使用純電動客車，是一件非常有突破意義的事情。

但從宇通客車今年發布的產銷量數據和財報數據來看，宇通客車在2022年的經營表現并不如意。

12月3日，宇通客車發布了11月份產銷數據快報公告，披露他們今年11月份生產了3553輛汽車，較去年同期的3577輛下降了0.67%。今年累計生產量為26021輛，去年同期累計36509輛，同比下降了28.73%。

今年11月，他們的汽車銷量為3586輛，同比增長了19.53%，但今年累計銷量為25429輛，較去年同期下降了27.77%。

今年第三季度的財報顯示，他們的季度營收為48.54億元，同比下降了17.11%，凈利潤為1.961億元，同比增長了68.08%；今年前三季度，宇通客車的總營收為131.1億元，同比下降了16.28%，凈利潤為1.308億元，同比下降了50%。

在2022年7月1日至2022年9月30日期間，宇通客車共收到各項政府補助4229.78萬元。今年第二季度他們獲得的各項政府補助共計7823.58萬元。

宇通客車的董事長是湯玉祥，他在1981年調入宇通客車的前身鄭州客車廠，曾歷任客車廠的副科長、科長、車間主任和副廠長。1993年宇通客車成立之后擔任公司的董事、副總經理。2001年起開始擔任公司董事長。

在湯玉祥的帶領下，宇通客車1997年在A股上市，2016年曾達到年營收358.5億元，年度凈利潤高達40.44億元，不過在2020年和2021年，他們的營收降到了300億以下，分別是217.1億元和232.3億元，凈利潤也分別只有5.16億元和61.38億元。顯然，宇通客車面臨著轉型升級的挑戰。湯玉祥需要帶領宇通客車尋找新的增長曲線。

今年1月4日，宇通客車的股價是10.51元，12月7日其股價是7.91元，年內股價下跌了24.7%。

關鍵詞： 宇通客車