我是一個對變化非常不敏感的人。

“千團大戰”那會，朋友們都紛紛用團購薅羊毛，而我對美團一點也不了解，也搞不懂團購到底是什么。

(資料圖)

多年后的今天，外賣已經成為很多人生活中不可或缺的一部分，而我竟然沒有美團App，屈指可數的幾次使用電單車，還是用的騰訊上的美團小程序。

不怎么使用美團的人，也沒有研究過美團，更搞不懂美團商業模式的人，居然意外成為美團的納米級小股東。

對美團的初印象最早來源于《財經郎眼》的郎咸平教授。當年美團上市，郎教授對比了美團和幾家美國頭部科技公司的研發支出，吐槽：一個送外賣的美團上市后市值居然超過6000億、靠補貼形成壟斷而賺錢的公司、業務建立在燒錢的基礎上、沒有核心競爭力且不具有持續發展的能力。

當時我認為，郎教授好有學問，說的好有道理。

不過，當意外成為納米級股東后，居然真的拿起了厚厚的美團IPO時的招股說明書，發現好像并不是那么回事。

在我看來，至少在以下幾個方面，美團創造了巨大的價值：

1、消費者價值。美團外賣為消費者提供“飯來伸手”的服務，這是一項非常高端的服務，而收取的費用僅僅幾塊錢。對于不會做飯、不想做飯、沒時間做飯、想在家吃熱乎飯的消費者而言，這是多么具有價值的服務。在2021年，美團外賣累計交易筆數143.7億次，累計交易金額7020億。

2、商家價值。美團外賣改變了餐飲行業的業務模式和輻射范圍。在傳統模式下，餐飲一般采取“前店后廠”的業務模式，為消費者提供消費場地，而外賣店僅需要一間廚房，大大減小了餐飲店的面積。同時，傳統餐飲店的輻射范圍不過幾百米，而外賣的輻射范圍可以達到周圍5公里甚至更遠。美團在2021年服務的活躍商家數880萬家。

3、社會價值。美團的配送業務創造了大量的就業機會，尤其是為技能欠缺的人提供一份收入不錯的職位，在2021年，累計527萬騎手在美團上獲得收入，美團為配送支付的成本為493億。不過這個數據也反應騎手流動性大。

4、股東價值。在2021年，美團通過7020億交易額形成663億的營業收入，除支付騎手493億配送費和141億的運營費用，外賣業務經營盈利28.3億，經營利潤率僅4.3%。

整體上，美團外賣在為消費者、商家和社會創造巨大價值的同時，僅為股東創造了小部分利潤，當然這可能也是美團的核心競爭力所在—太苦且不怎么賺錢的生意，也是一種進入壁壘。

當然，在某些人的眼里，只有高科技、解決所謂的“卡脖子”問題的企業才有價值。而在我看來，企業只要能夠通過努力滿足消費者的一點點需求，就是價值所在。

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