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4月25日晚間，今飛凱達（002863.SZ）發(fā)布2022年度業(yè)績報告，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入42.19億元，同比增長6.67%；凈利潤1.14億元，歸母凈利潤1.13億元。2022年全年，公司汽輪產(chǎn)品實現(xiàn)營收22.08億元，同比增長9.30%，摩輪和電輪同樣保持穩(wěn)定增長。

2022年公司自主品牌乘用車合計銷售1176.6萬輛，占比49. 9%，占有率同比上升5.4%。公司汽輪產(chǎn)品中自主品牌占比較大，受益于自主品牌的市場份額提升，公司OEM市場銷量同比增長超過30%，且仍具有較大市場潛力。

汽輪AM市場方面，公司依托沃森制造的零關(guān)稅優(yōu)勢，全面啟動?xùn)|南亞市場的開發(fā)，成功開發(fā)了泰國和馬來西亞售后客戶，海外市場結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，歐洲、東南亞市場份額均有所提升，新品和新客戶的開發(fā)為訂單量做好了充分的準(zhǔn)備和保障。

今飛凱達為我國鋁合金車輪行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。在新能源車市場爆發(fā)式增長的背景下，公司聚焦鋁合金輕量化業(yè)務(wù)，利用成熟的鑄造旋壓技術(shù)，在傳統(tǒng)產(chǎn)品上可減重5%~10%左右，滿足新能源汽車與傳統(tǒng)汽車對輕量化材料的要求。

在雙碳目標(biāo)下，國家不斷出臺利好政策扶持新能源產(chǎn)業(yè)，新能源汽車行業(yè)也得以快速發(fā)展。我國新能源汽車的產(chǎn)量和銷量穩(wěn)步上升，在2021年更是出現(xiàn)大幅上升，產(chǎn)量和銷量分別達到354.5萬輛和352.1萬輛。2022年產(chǎn)銷量進一步上升至705.8萬輛、688.7萬輛。

新能源汽車的產(chǎn)銷兩旺帶動了零部件市場的快速發(fā)展。中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計，2021~2025年中國汽車配件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長的態(tài)勢，2025年市場規(guī)模將達到6.79萬億元。

截至目前，今飛凱達與北汽新能源、零跑汽車（09863.HK）、江鈴新能源汽車、長安新能源、長城新能源、吉利新能源、東風(fēng)柳汽新能源等建立穩(wěn)定合作。市場拓新方面，公司配套上汽大眾的新品拿到認可報告，供貨量逐步提升，同時，還成功為北汽軍用越野車提供配套，并拿到多款新品開發(fā)權(quán)。

在研發(fā)端，報告期公司投入研發(fā)費用1.68億元，同比增長9.87%；研發(fā)人員增至276人，同比增長9.09%。在研項目中，今飛凱達多個項目實現(xiàn)進展，多個項目已打通產(chǎn)線。

為了開發(fā)出低壓鑄造與旋壓生產(chǎn)重載汽車鋁合金輪轂關(guān)鍵技術(shù)，生產(chǎn)出性價比高、性能接近鍛造鋁合金輪轂的產(chǎn)品，逐步取代重載汽車鋼輪轂，今飛凱達實施高品質(zhì)重載輕量化鋁合金輪轂研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項目，目前該項目已實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，項目實施完成后將建成一條年產(chǎn)50萬件重載汽車輕量化鋁合金輪轂產(chǎn)業(yè)示范生產(chǎn)線，預(yù)計可實現(xiàn)年增產(chǎn)值2.5億元，年增利稅3445萬元。

此外，公司的低壓鑄造水冷技術(shù)研發(fā)項目目前已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，該項目可使鑄造生產(chǎn)效率提升10%，綜合合格率提升5%。乘用車旋壓產(chǎn)品性能提升技術(shù)研發(fā)項目也實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，項目完成之后，乘用車成品重量降低5%~10%，同時也提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，使得產(chǎn)品鑄造單耗明顯降低，預(yù)計每年可新增產(chǎn)品銷售5000萬元。

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