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來自京昆高鐵西昆公司的消息，6月29日上午10時，隨著縉云山隧道最后一次掘進爆破，重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）最后一個隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵川渝段全線貫通，為線路早日通車打下了堅實基礎。

渝昆高鐵縉云山隧道位于重慶市江津區與璧山區，是渝昆高鐵機械化配套試驗示范工點，隧道全長3453米，由中鐵二院設計、中鐵十一局承建，隧道穿越重慶主城縉云山，地質條件復雜，巖性多樣，有斷層、背斜、巖溶、巖層緩傾等不良地質，施工過程中面臨巖溶、瓦斯、突水突泥等施工難題，施工難度大，安全風險高。

渝昆高鐵和西渝高鐵統稱西昆高鐵，由京昆高速鐵路西昆有限公司組織建設，線路正線長度1355公里、連接線長度89公里，其中隧道847公里，占比高達59%。沿線地形地貌復雜，不良地質眾多。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分，建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。

上游新聞記者 黎靜 通訊員 岳睿 鄧豪 中鐵十一局供圖

編輯：陳璐

責編：蔣艷

審核：張松濤

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