21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者鄭植文上海報(bào)道

8月初，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者在社交平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)有部分網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己于7月底提的蔚來ET5現(xiàn)車，但8月蔚來就推出了現(xiàn)車優(yōu)惠2.4萬元的政策，因此成為“韭菜”。

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對(duì)此，記者在多位蔚來銷售的朋友圈并未看到關(guān)于該政策的宣傳，但當(dāng)記者向蔚來銷售顧問求證時(shí)，對(duì)方表示此政策屬實(shí)，將持續(xù)到8月底，但“不允許說了”。

8月5日，記者來到上海一商圈的蔚來中心，位于人流更加密集的蔚來外展臺(tái)展有蔚來ET5和蔚來ES6兩款熱門車型。在記者的詢問下，現(xiàn)場銷售表示蔚來ET5官方指導(dǎo)價(jià)29.8萬元起，但展車和現(xiàn)車優(yōu)惠2.4萬元，前者三個(gè)月會(huì)更換一批，后者為庫存車，大概在1-2個(gè)月。

問及為何ET5現(xiàn)車實(shí)行優(yōu)惠政策，該銷售表示其他車型均為近期上市的換代車型，并且由于ET5T的上市，為拉動(dòng)ET5的銷量進(jìn)行了政策調(diào)整。據(jù)悉，ET5T與ET5同價(jià)，但前者的裝載空間更大，在一定程度上削弱了后者的市場競爭力。

此外，記者觀察到有網(wǎng)友表示也有將蔚來新車包裝成現(xiàn)車來換取優(yōu)惠的做法，對(duì)此，一位蔚來銷售告訴記者確有其事。

據(jù)了解，除了ET5現(xiàn)車優(yōu)惠2.4萬元，8月蔚來全系車型下定送30張換電券一年NOP+使用權(quán)（價(jià)值4560元）等權(quán)益，畢業(yè)兩年內(nèi)的學(xué)生購買ET5和ET5T有5000元選裝基金優(yōu)惠（可與現(xiàn)車優(yōu)惠疊加），此外ES7現(xiàn)車優(yōu)惠3.2萬元。

根據(jù)蔚來此前公布的權(quán)益調(diào)整政策，從8月起，內(nèi)含每月4次免費(fèi)換電權(quán)益、價(jià)值三萬元的選裝權(quán)益升級(jí)包將不再出售，改為單次收費(fèi)換電。從上述的8月購車權(quán)益來看，蔚來仍處于免費(fèi)換電權(quán)益從有到無的過渡期。

8月1日，蔚來宣布首次月銷量突破2萬輛大關(guān)，同比增長103.6%，環(huán)比增長91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高。其中全新ES6交付破萬臺(tái)，刷新蔚來單一車型月度交付紀(jì)錄。

“NT2.0平臺(tái)全系車型發(fā)布后，蔚來月銷量總目標(biāo)是超過3萬臺(tái)，除了銷售主力‘ET5+ET5 Touring+ES6’組合2萬臺(tái)；ET7、ES7、ES8每款車每月 2000-4000 臺(tái)，合計(jì)8000-10000臺(tái)，EC6、EC7兩款車型月銷1000-2000 臺(tái)。”蔚來創(chuàng)始人、CEO李斌在今年3月的年報(bào)電話會(huì)上立下這一目標(biāo)。

據(jù)了解，全新EC6將于8月底在成都車展上市發(fā)布，屆時(shí)蔚來NT2.0平臺(tái)全系車型將全部在售。為實(shí)現(xiàn)上述銷量目標(biāo)，有內(nèi)部人士表示，后續(xù)不排除有更大力度的優(yōu)惠政策。

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