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文｜編輯部整理 編輯｜大風 比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線8月9日，比亞迪迎來了第500萬輛新能源汽車下線，成為全球新能源巨頭，市值超過7600億元。 作為比亞迪的靈魂人物，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福回憶了過往二十年發展的重要時刻。從2008年12月，比亞迪第一輛新能源汽車F3DM下線；2013年，搭載第二代DM混動技術的秦亮相；2018年，搭載第三代DM混動技術的全新一代唐下線；到2020年7月搭載刀片電池的“漢”上市。 在活動現場，平時以成熟穩重形象示人的王傳福，回想當年經歷的種種質疑和磨難，數度哽咽。“在2017年到2019年，比亞迪連續三年利潤大幅下滑，尤其是到2019年，凈利潤只有16個億。但是在研發上，那一年我們還是咬緊牙關投了84個億。”

支付寶上線“機票比價”功能，首批接入攜程飛豬近日，支付寶上線“機票比價”功能，首批接入攜程、飛豬兩大平臺。支付寶APP首頁點擊“出行”，選擇“機票”，就能看到機票比價功能。在輸入行程信息后，即可查看來自攜程、飛豬兩大平臺提供的各航班價格對比。 據了解，目前國內11大航空公司均已在支付寶上開通了官方小程序，為用戶提供全方位的航空出行服務。從購票到值機，再到升艙等各項服務都可以在支付寶上一站式完成。除了機票比價外，支付寶上還有快速安檢、臨時乘機證明、電子登機牌等航旅服務。

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特斯拉中國交付暴跌

據消息，特斯拉中國7月交付環比跌逾31%至64285輛，創年內新低。根據乘聯會公布的初步數據，特斯拉上海超級工廠7月交付64285輛電動車，同比增長128%，但較6月份下降了31.4%。需要注意的是，乘聯會沒有細分本地交付與出口的數據，但特斯拉通常會在每個季度初專注于向海外出口。特斯拉上海超級工廠每年可生產110萬輛電動汽車，占該汽車制造商全球產量的一半以上。 據了解，特斯拉去年在中國掀起了一場價格戰，當時該公司下調了Model 3和Model Y車型的價格，促使其許多日益強大的國內競爭對手采取同樣的做法。但這一降價舉措并沒有導致中國市場出現持續的購買熱潮。

快手展示全模態、大模型AIGC解決方案和AIGC數字人產品

8月10日，在快手光合創作者大會上，快手AI、用戶增長業務負責人王仲遠展示了全模態、大模型AIGC解決方案和AIGC數字人產品快手智播，還首次正式公布了大模型方面的進展。

王仲遠表示，快手“全模態、大模型AIGC解決方案”基于自研的基座大模型，提供文本生成、圖像生成、3D 生成、音樂生成、視頻生成等技術能力，覆蓋從靈感啟發到創意生成、從多元素材提供到智能化制作的內容創作全流程，通過人機協同，讓創意更新奇、素材更多元、制作更輕松。

東芝將退市，曾是日本科技制造業實力象征日本東芝公司近日宣布，以日本國內基金“日本產業合作伙伴”(JIP)為主的財團將正式向東芝發起總額約2萬億日元的要約收購。東芝計劃11月下旬召開臨時股東大會，就要約收購進行討論。若會上收購方案獲得通過，東芝將于2023年年內退市。 東芝公司成立于1875年，一度是日本科技制造業實力的象征，與夏普、松下并列為日本“白電三巨頭”，在家電、電氣、能源、基建等領域都有巨大影響力。東芝公司經營轉折點在2015年曝出的財務造假事件。從此之后，東芝公司便陷入財務危機。近年，東芝多次傳出并購重組方案，均告流產。

薇婭公司“復活”，進軍“AI 數字人直播業務”近日在杭州舉行的“再定義·直播的生命力-2023AI創新發布會”上，杭州謙尋電子商務有限公司旗下子公司謙語智能和羚客分別發布了“AI數字人直播業務”和“一站式AI智能直播綜合平臺”。據悉，謙尋為此前被罰13.41億元的“直播一姐”薇婭的公司。

謙語智能CEO陶亞表示，“傳統的品牌直播間每月投入15-25萬元，而有了AI數字人直播的加持，品牌方每個月只需投入數千元，且數據甚至優于真人直播”。謙尋控股董事長董海鋒則聲稱，“AI數字人具有專業過硬、情緒穩定、永不疲勞的特點，可以為企業沉淀可復制、可管理、可迭代的數字資產”。

領英中國正式停服今年5月9日，在全球擁有超過10億用戶的職場社交平臺領英宣布，中國本土化求職App領英職場將于2023年8月9日起正式停服，也就是說該App于昨日正式停止服務，包括移動端App、桌面端網站和微信小程序等所有領英職場的產品和服務均將停止。 據報道，該平臺自推出以來就一直遠落后于國內其他競爭對手。根據市場研究機構“易觀國際”的數據，今年3月，該平臺月活躍用戶僅有95.96萬。相比之下，前程無憂當月活躍用戶量達1850萬，Boss直聘達1730萬，獵聘達670萬。

科大訊飛發布新一代智能辦公本X38月9日，科大訊飛智能辦公本X3新品發布會在上海正式舉行，正式發布新一代智能辦公本X3。訊飛智能辦公本X3系列售價為4999元起，8月9日線上線下同步開啟售賣。

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