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8月12日，由中交路建—寧波交工集團聯合體承建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋一期工程關鍵施工節點——梅山水道橋主塔順利封頂，為全線按期通車奠定堅實基礎。

梅山水道橋為雙塔雙索面斜拉橋，主跨260米，索塔設計為門型塔身，總高度96米。塔身縱橫向均為曲線設計，傳統液壓爬模難以爬升，且橋梁線形位于平曲線上，斜拉索索鞍定位難度極大。為此，中交路建項目團隊堅持創新驅動，引進智能液壓爬模系統，并針對主塔結構特點進行改良，確保爬模順利爬升；自主研發了索鞍快速定位裝置，確保索鞍高效、精準安裝。截至目前，項目已累計申報國家專利22項。

面對施工風險高等難題，中交路建項目團隊始終秉持“生命至上，安全第一”的理念，利用遠程監控云平臺、智慧用電系統等智能手段防控施工風險，著力打造“智安工地”，達成安全生產“雙零”目標，助力項目獲評“浙江省2022年全省交通建設工程平安工地省級示范施工合同段”。

寧波舟山港六橫公路大橋工程路線全長10.8公里，總投資約45億元，是服務于長三角區域一體化發展戰略的重要工程，也是浙江省綜合交通運輸發展“十三五”規劃中重要的疏港公路之一，計劃于2025年建成通車。

項目建成通車后，將結束梅山、六橫及佛渡不通高速的歷史，打通寧波舟山港六橫、梅山兩個重要港區的集疏運通道，進一步完善寧波-舟山港海陸聯動集疏運網絡，推進浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經濟發展。

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