連續(xù)8個20CM漲停，股價直接翻了四倍……雖然剛剛開始籌劃“吃下”成飛集團，但中航電測的股價已經(jīng)提前“坐上了火箭”。

面對暴漲的股價，公司再也坐不住了。2月13日晚，中航電測再次發(fā)布股票交易異常波動及嚴重異常波動公告，這已經(jīng)是中航電測10天內(nèi)第四次發(fā)布風險提示公告。

2700字提示“四大風險”

(資料圖片僅供參考)

不同于前三次“例行”發(fā)布的風險提示，本次中航電測發(fā)布的風險提示可謂是“懇切”而“全面”，從篇幅上就可見一斑。前三次風險提示字數(shù)在1200字左右，而本次發(fā)布的風險提示字數(shù)超過了2700字，是此前的兩倍有余。

內(nèi)容上，中航電測總共提示了四大風險。

第一是本次交易被暫停、中止或取消的風險，尤其強調(diào)了有內(nèi)幕交易的風險。其表示，不排除有關(guān)機構(gòu)和個人利用關(guān)于本次交易的內(nèi)幕信息進行內(nèi)幕交易的可能，因此本次交易存在因公司股價異常波動或異常交易可能涉嫌內(nèi)幕交易而被暫停、中止或取消的風險。

此外，本次交易存在時間跨度。如發(fā)生其他重大突發(fā)事件或不可抗力因素等，均可能對本次交易的時間進度產(chǎn)生重大影響，也存在導(dǎo)致本次交易被暫停、中止或取消的風險。

第二是本次交易的審批風險。公告顯示，本次交易尚需滿足多項條件及取得相關(guān)主管部門批準后方可實施，存在不確定性。

第三是交易作價尚未最終確定的風險。公告提示，本次交易所涉及的審計、評估、盡職調(diào)查等工作尚未完成，標的資產(chǎn)評估值及交易作價尚未確定。

第四是交易方案調(diào)整的風險。據(jù)披露，標的資產(chǎn)剝離范圍尚未確定，標的資產(chǎn)審計、評估等工作尚未完成，交易對價等核心條款尚未最終確定。

除了四大風險，中航電測還在公告中重點提示公司市盈率顯著偏離公司所處行業(yè)及標的公司所處行業(yè)的市盈率水平。

或有資金“撤離”

而就在第四個風險發(fā)布提示之前，公司股票已經(jīng)在第8個漲停板上巨額放量，或有資金已經(jīng)開始“撤離”。具體來看，2月13日中航電測全天成交額達到了25.5億元，是其2010年上市以來的最高單日成交額，遠超平日。

而開啟連漲模式后，中航電測從2月6日起已經(jīng)6次登上龍虎榜，其中前5次賣者寥寥，賣出前五名合計最高不過8600萬元。而從2月13日最新的龍虎榜上看，賣方力量大大增強，賣出前五名合計達到了3.53億元。其中招商證券北京景輝街證券營業(yè)部賣出1.16億元，排名第一，排名第二的機構(gòu)專用席位賣出超9400萬元。

當然，還有人在堅決買入，最新的龍虎榜顯示，買入前五名合計金額達到了7.64億元。其中就不乏章盟主、寧波解放南等知名游資的身影。例如，排名買入榜第二的國泰君安上海江蘇路證券營業(yè)部，就是章盟主常用的席位；光大證券寧波解放南路證券營業(yè)部則是寧波解放南常用的席位。其資金的動向值得觀察。

一場收購引爆股價

向前回溯，中航電測股價如此“火熱”源于一場收購。1月中旬，中航電測發(fā)布公告，籌劃發(fā)行股份購買中國航空工業(yè)集團有限公司持有的成飛集團100%股權(quán)并停牌。2月1日晚，中航電測正式披露交易預(yù)案；公司股票自2月2日開市起復(fù)牌，便一路漲停至今。

而最引人注目的無疑是“殲-20”的光環(huán)。公開資料顯示，成飛集團最耀眼的名片是第五代戰(zhàn)斗機殲-20.同時，公司還合作承擔了國產(chǎn)大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭等民機產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。截至2021年底，成飛集團總資產(chǎn)達1511.77億元。

本次交易完成后，成飛集團將成為中航電測全資子公司。公司將新增航空武器裝備整機及部附件研制生產(chǎn)業(yè)務(wù)并主要聚焦于航空主業(yè)。中航電測表示，本次交易將拓展公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域，增強公司抗風險能力和核心競爭力，提升長期盈利能力。

資料顯示，中航電測主營業(yè)務(wù)為飛機測控產(chǎn)品和配電系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、機動車檢測設(shè)備等產(chǎn)品的研制生產(chǎn)。而并入成飛集團后，中航電測將有望從零部件廠商一躍成為國內(nèi)最頂尖的航空主機廠，由此引發(fā)了市場的強烈追捧。

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（文章來源：上海證券報）

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