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21年8月份有一款新車型重磅上市，這款新車型是豐田高端化的第一步，它就是皇冠陸放。

一般來說，豐田汽車采用的都是牛頭豐田標，但是這款皇冠陸放采用的卻是皇冠的車標，當時的豐田還有打算將皇冠做成一個全新品牌，和雷克薩斯一樣走高端路線。

如果這款皇冠陸放取得不錯的銷量，豐田完全有底氣進行高端化，上市后的銷量其實也還算不錯，維持在5000左右，高峰時刻的銷量更是突破了7000輛。眼看著就要邁入1萬輛大關，但是沒想到今年皇冠陸放這款新車的銷量正在持續下滑，今年二月份的銷量為4000出頭，三月份的銷量跌至3697輛，而在大部分新車銷量普遍上漲的4月份，竟然只賣出了2981輛，幾乎相當于腰斬。

皇冠陸放的廠家指導價為27.78-35.28萬元，由于銷量的下滑，這款新車也開啟了促銷活動，目前全國優惠幅度普遍在兩萬左右。這也表明豐田皇冠沖擊高端品牌的夢想其實已經破滅了。

其實很多消費者將這款皇冠陸放看成豐田漢蘭達的換標車，兩者有著太多的類似之處。當然了，就外觀來看，皇冠陸放的顏值符合大多數人的審美，也是比較適應時代的，看起來較為潮流。微微發藍的車頭LOGO寓意著這是一款混動車型，新車的整體風格比較威武，兩側的大燈匹配的是LED光源。此外，LED大燈還集成了LED日間行車燈，運動感十足，而貫穿式的運動包圍則顯示出了商務的一面。

從側面來看，新車的設計是比較沉穩的。而尾部則是飽滿立體的構造，單邊共雙出的鍍鉻排氣管有著別出心裁的設計。

皇冠陸放的內飾構造用料厚道，黑色加紅色的雙拼色看起來也是比較的亮眼。中控懸浮屏，車機娛樂系統，再加上柔軟的座椅以及具有較強制冷的空調系統，低調又特別的奢華。

作為一輛中型SUV，車內乘坐空間自然是該新車的優勢所在，皇冠陸放的長寬高分別為5015/1930/1750mm，軸距是2850mm。這款擁有五座與七座設計的SUV車身數據已經超過了絕大多數的中型SUV。

動力系統，皇冠陸放匹配的是2.5L加電機組成的油電混合系統，后來又向市場推出了2.0T的發動機，用來適應不同需求的消費者。變速箱是有一定區別的，油電混合匹配的是E-CVT，2.0T的則是八擋手自一體的變速箱。

這款新車在六月初就有明顯的優惠了，即將進入傳統汽車淡季7月，8月，9月，不知道皇冠陸放的價格是否會進一步下滑？

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