“滴”的一聲，車輛順利通行，整個(gè)過程僅用6秒，這便是廣西首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化無人值守收費(fèi)站帶給司乘的“絲滑”通行體驗(yàn)。

近日，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)聯(lián)合廣西交科集團(tuán)打造的廣西首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化無人值守收費(fèi)站——榜圩收費(fèi)站試運(yùn)營已滿半年，正式開始投入使用。

無人值守如何“無人”？

(資料圖片)

據(jù)了解，榜圩收費(fèi)站采用“ETC+入口發(fā)卡機(jī)+出口繳費(fèi)機(jī)”模式，在收費(fèi)站出、入口配置自助繳費(fèi)機(jī)和自助發(fā)卡機(jī)，實(shí)現(xiàn)了車輛自助放、取卡計(jì)費(fèi)，并支持微信、支付寶等電子支付方式，實(shí)現(xiàn)繳費(fèi)全過程的無人化值守，滿足了司乘快速通行需求。

若司乘在操作中遇到問題，還可以通過按下“求助”按鈕，連線后臺(tái)的遠(yuǎn)程收費(fèi)員處理。收費(fèi)員可通過無人值守客服遠(yuǎn)端平臺(tái)與車主實(shí)時(shí)溝通并處理特情。

無人值守收費(fèi)站引入了更加集成化的云值守平臺(tái)，集成了貨車裝載不規(guī)范識(shí)別系統(tǒng)、車輛智能導(dǎo)引系統(tǒng)、事件檢測系統(tǒng)、遠(yuǎn)程特情處理系統(tǒng)、車輛檔案系統(tǒng)、音視頻對講系統(tǒng)、智能客服系統(tǒng)、治超系統(tǒng)、站級監(jiān)控系統(tǒng)、車道收費(fèi)輔助系統(tǒng)、運(yùn)行監(jiān)測中心、匝道預(yù)交易、數(shù)據(jù)治理等系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)全面接管收費(fèi)站的所有日常業(yè)務(wù)。

無人值守有何優(yōu)勢？

“相比于傳統(tǒng)的收費(fèi)崗?fù)?，無人值守收費(fèi)站采用窄島化設(shè)計(jì)，大大地增加了司機(jī)視野的開闊性，可以有效降低事故的發(fā)生。”交科集團(tuán)設(shè)計(jì)工程師介紹。

除此之外，榜圩收費(fèi)站通過云、大數(shù)據(jù)、AI智能算法等技術(shù)手段的融合應(yīng)用，能根據(jù)車輛特點(diǎn)精準(zhǔn)識(shí)別車輛的車型、車軸信息，并用于寫卡和計(jì)費(fèi)，識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)99.93%，在提高通行效率的同時(shí)保證了收費(fèi)的準(zhǔn)確性。

“以榜圩收費(fèi)站為例，同等規(guī)模的傳統(tǒng)收費(fèi)站每個(gè)班次需要4名收費(fèi)員、1名治超管理員再加1名機(jī)動(dòng)人員。榜圩收費(fèi)站現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)全天候無人值守，每個(gè)班次只保留1名遠(yuǎn)程收費(fèi)員加1名機(jī)動(dòng)人員，能減少70%的人員成本投入。”大化運(yùn)營中心黨支部書記、總經(jīng)理黃蔚介紹。

據(jù)悉，廣西首批標(biāo)準(zhǔn)化無人值守收費(fèi)站共有5個(gè)站點(diǎn)試運(yùn)營，其中榜圩收費(fèi)站于2022年12月26日開通，屬同批中最早開通的站點(diǎn)。榜圩收費(fèi)站的建設(shè)，在降低人工成本與運(yùn)營成本的同時(shí)，為司乘人員提供了智慧化、精準(zhǔn)化、人性化收費(fèi)服務(wù)，也為廣西交通強(qiáng)區(qū)建設(shè)提供了可借鑒的“榜圩方案”。（檀汝琪 沈欣蓉）

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