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揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)1月17日訊（通訊員 鮑恩山 記者 高峰） 繼1月9日連宿高速公路灌云至沭陽(yáng)段（宿遷段）跨X101大橋?qū)崿F(xiàn)貫通后，近日，該項(xiàng)目再次迎來(lái)重大捷訊——柴米河特大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，這標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程中的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)順利完成。

柴米河特大橋全橋共10聯(lián)36跨，總跨徑達(dá)1154米，需架設(shè)預(yù)制箱梁306片。本次架設(shè)作業(yè)面臨挑戰(zhàn)眾多，除涉及梁型多、斜交角度多、同角度梁長(zhǎng)不同等情況外，還有涉路涉河技術(shù)復(fù)雜等諸多不利因素。

為確保工程順利完成，參建單位經(jīng)過(guò)多輪技術(shù)研討，最終施工采用施工效率高、安全性高、場(chǎng)地占用小的架橋機(jī)架梁方法。在箱梁架設(shè)前，參建單位多次完善架設(shè)方案，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。架設(shè)過(guò)程中，參建單位施工人員緊密配合，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底與隱患排查機(jī)制，有效防控各類施工風(fēng)險(xiǎn)，確保了每一片箱梁就位精準(zhǔn)穩(wěn)固。

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