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環(huán)球?qū)崟r(shí):大摩:維持Rivian(RIVN.US)“增持”評(píng)級(jí) 目標(biāo)價(jià)26美元


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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯(Adam Jonas)發(fā)布研報(bào)稱,維持對(duì)Rivian(RIVN.US)的“增持”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)為26美元。該分析師稱,Rivian的效率低下問(wèn)題正在影響該公司的利潤(rùn)率,短期內(nèi)可能需要采取“進(jìn)攻性策略”,以保持其同現(xiàn)有電動(dòng)汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

該分析師指出:“當(dāng)特斯拉突破5萬(wàn)輛產(chǎn)能里程碑(2015年)時(shí),獲得了21.3%的正向毛利率(扣除信貸)。而Rivian今年的目標(biāo)是生產(chǎn)5萬(wàn)輛,但我們估計(jì)毛利率為負(fù)68%,資本支出+運(yùn)營(yíng)支出接近2倍。”喬納斯表示,Rivian對(duì)其工廠的使用效率比特斯拉(TSLA.US)處于可比階段的效率更低。Rivian的伊利諾伊州普通工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)15萬(wàn)輛,而Rivian設(shè)定2023年的目標(biāo)產(chǎn)能僅為5萬(wàn)輛。

此外,鋰價(jià)格的突然飆升也加劇了Rivian與特斯拉對(duì)供應(yīng)鏈的擔(dān)憂。這在很大程度上是由于兩家公司的激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,也是導(dǎo)致Rivian正與特斯拉所處競(jìng)爭(zhēng)的類似階段的一個(gè)因素。

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