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智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，美國(guó)汽油價(jià)格現(xiàn)在比一年前更便宜，讓在2022年與數(shù)十年來(lái)最嚴(yán)重通脹作斗爭(zhēng)的美國(guó)人松了一口氣。根據(jù)美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)的數(shù)據(jù)，美國(guó)每加侖汽油的平均價(jià)格現(xiàn)在是3.33美元，而一年前是3.34美元。

美國(guó)汽油價(jià)格在6月份達(dá)到每加侖略高于5美元的峰值，創(chuàng)歷史新高。自那以后，隨著經(jīng)濟(jì)放緩和對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂(yōu)幫助緩解了全球石油需求，汽油價(jià)格大幅下跌。過(guò)去一周，美國(guó)汽油均價(jià)下降了14美分，過(guò)去一個(gè)月下降了47美分。

Gas Buddy石油分析主管Patrick De Haan表示，汽油通縮依然存在。他指出，加州的汽油價(jià)格已經(jīng)迅速下跌，而此前加州的汽油價(jià)格尤其高。

Patrick還表示，大多數(shù)美國(guó)人將開(kāi)始感到油價(jià)不再是他們的眼中釘。預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月柴油價(jià)格將降至每加侖4美元以下。

能源價(jià)格下跌可能繼續(xù)有助于緩解通脹。美國(guó)10月份消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(CPI)同比增長(zhǎng)7.7%，創(chuàng)下今年1月以來(lái)的最低年度增幅。11月份的CPI數(shù)據(jù)將于下周公布。

能源分析師此前一直擔(dān)心，歐洲對(duì)俄羅斯海運(yùn)石油實(shí)施禁運(yùn)，以及西方對(duì)俄羅斯原油限價(jià)，可能會(huì)讓市場(chǎng)重新出現(xiàn)波動(dòng)。但到目前為止，油價(jià)仍在繼續(xù)下跌。

本周迄今為止，布倫特原油期貨和WTI原油期貨均下跌近10%，觸及今年最低水平。

然而，不確定性因素依然存在。歐佩克周日決定堅(jiān)持現(xiàn)有的減產(chǎn)計(jì)劃，即到2023年削減相當(dāng)于全球需求約2%的產(chǎn)量。如果歐佩克對(duì)產(chǎn)量施加更嚴(yán)格的限制，可能會(huì)再次推高石油價(jià)格。

俄烏沖突以及俄羅斯對(duì)西方制裁作出的回應(yīng)將繼續(xù)影響石油市場(chǎng)。如果俄羅斯大幅減產(chǎn)，可能會(huì)使每天的供應(yīng)減少100多萬(wàn)桶，這也可能會(huì)推高油價(jià)。

此外，中國(guó)對(duì)石油的需求可能會(huì)比預(yù)期更快反彈。

關(guān)鍵詞： 美國(guó)汽油