鐘言團(tuán)隊(duì)制作的火車模型。　　黃南飛攝

鐘言在工作中。受訪者供圖

鐘言團(tuán)隊(duì)制作的火車模型。黃南飛攝

(資料圖片僅供參考)

8K型電力機(jī)車，是中國在上世紀(jì)80年代從歐洲五十赫茲集團(tuán)訂購引進(jìn)的電力機(jī)車車型。這款被許多車迷稱作“法國橙”的經(jīng)典型號(hào)，曾經(jīng)為中國研發(fā)電力機(jī)車發(fā)揮過積極作用。在鐘言團(tuán)隊(duì)制作的多款火車模型中，8K機(jī)車的人氣一直靠前。

將全長18米的8K機(jī)車縮小87倍，整車仍舊擁有超800個(gè)零部件。拿起放大鏡細(xì)看，駕駛室內(nèi)的旋鈕個(gè)數(shù)與真車相同，連車燈燈珠個(gè)數(shù)也與真車完全吻合，許多小零件尺寸精度達(dá)到了0.01毫米級(jí)別。

這或許正是火車模型讓鐘言以及眾多玩家癡迷的原因——目之所及的空間內(nèi)，一個(gè)微型縮放的火車世界，雖小，卻極盡真實(shí)。

從小種下“火車夢(mèng)”

出生于廣西壯族自治區(qū)柳州市的鐘言，童年最喜歡的事莫過于看火車“轟隆隆”駛過。清脆響亮的火車鳴笛聲，更是記憶深處，鐘言對(duì)家鄉(xiāng)的印象。

祖輩、父輩都從事與機(jī)械工程有關(guān)的工作，這樣的熏陶讓鐘言對(duì)火車情有獨(dú)鐘。

“小時(shí)候回外婆家會(huì)經(jīng)過一條鐵路，每次走到這里，我都會(huì)期待見到一節(jié)節(jié)火車。童年印象里，火車帶給我許多震撼，像一個(gè)‘鋼鐵勇士’。”鐘言笑著說。

直到長大后出國留學(xué)，鐘言對(duì)火車的鐘情也不曾改變。2010年，鐘言在美國匹茲堡大學(xué)獲得碩士學(xué)位后，在一家美國企業(yè)擔(dān)任機(jī)械工程師。那段學(xué)習(xí)和工作的經(jīng)歷讓他逐漸意識(shí)到，火車模型并不是人們常規(guī)認(rèn)知中的“孩子玩具”，這一領(lǐng)域有許多“發(fā)燒友”。從商業(yè)角度看，火車模型的受眾幾乎覆蓋了所有年齡段，是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長且極具規(guī)模的文化產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品銷售收入很可觀。

鐘言敏銳地捕捉到了商機(jī)：彼時(shí)，中國火車模型市場(chǎng)發(fā)展尚在初期，還有許多機(jī)會(huì)值得挖掘。“一想到要以火車為事業(yè)就讓人興奮。”他說。

2012年，帶著自己的“火車夢(mèng)”，鐘言回到國內(nèi)。最開始，鐘言做國外火車模型品牌的國內(nèi)銷售代理，他說：“做著做著，我發(fā)現(xiàn)一些國產(chǎn)火車模型與歐美、日本等地的產(chǎn)品確實(shí)存在差距，消費(fèi)者也有不少抱怨。我不服氣，我堅(jiān)信假以時(shí)日，國產(chǎn)的火車模型一定也可以贏得更多青睞，培養(yǎng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)需要時(shí)間，需要耐心。”

“一定要做出名堂”

打定主意要研發(fā)火車模型后，鐘言對(duì)創(chuàng)業(yè)伙伴說出了自己的想法，幸運(yùn)的是，倆人一拍即合。他們給公司取名“長鳴”，寓指“火車汽笛長鳴”。

“好的火車模型是工業(yè)品與藝術(shù)品的結(jié)合，制作過程需要匠心，想要找到合適的供應(yīng)商并不容易。很多事情需要自己做，這就需要更多資金支持。”鐘言說。

相比單純做經(jīng)銷商，建工廠做生產(chǎn)是完全不同量級(jí)的投入。購買機(jī)器設(shè)備、租用場(chǎng)地等諸多方面都需要資金。為了創(chuàng)業(yè)，鐘言賣掉自己的房子，外婆和奶奶甚至都拿出積蓄，全家齊心協(xié)力支持他的事業(yè)。鐘言現(xiàn)在都記得，接過老人存折的時(shí)候他是怎樣的感動(dòng)與忐忑，那本小冊(cè)子仿佛重如千斤。

“創(chuàng)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)很大，老人拿出的是自己一輩子的積蓄，我不知道自己能否對(duì)得起這份信任。還有許多同舟共濟(jì)的朋友，幫助我一路走到現(xiàn)在。我當(dāng)時(shí)想，無論如何我都要把火車模型做好，一定要做出名堂。”鐘言說。

以8K機(jī)車為例，從模型設(shè)計(jì)到制作都需要鐘言自己摸索。那段時(shí)間，他追著當(dāng)時(shí)即將退役的8K列車，跑遍了北京、大同、天津等地的博物館、鐵路局，拍攝了超過5000張照片。為了還原火車底部轉(zhuǎn)向架的細(xì)節(jié)，在得到允許的情況下，他爬到車底拍照，鉆出來的時(shí)候整個(gè)臉上都黑黢黢的。

功夫不負(fù)有心人。耗時(shí)1年多，長鳴團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的6K型、8K型列車模型一經(jīng)面世，立刻獲得了車迷肯定，火車模型不到一周時(shí)間便銷售一空。

從在一間車庫開網(wǎng)店代理國外品牌，到與人合伙在上海開辦公司；從與香港代工廠合作嘗試生產(chǎn)火車模型，到在廣東投資自建工廠……創(chuàng)業(yè)11年，鐘言經(jīng)歷過資金緊缺的波折，也有過收獲成功的喜悅——此前在廣東東莞成立的公司已成長為國內(nèi)頗具代表性的火車模型企業(yè)。

2020年，鐘言通過招商引資項(xiàng)目落地柳州市柳北區(qū)，記憶中故鄉(xiāng)的汽笛聲越來越近，他要在這里追逐完成自己的“火車夢(mèng)想”。

走向世界的“小火車”

在車迷圈里，長鳴團(tuán)隊(duì)制作的火車模型很有名氣。視頻平臺(tái)上，不少車迷上傳自己的列車模型“開箱”視頻：汽笛“滴滴”聲響逼真，車廂內(nèi)燈光亮起，列車隨即啟動(dòng)，在軌道上順暢地跑動(dòng)起來。

有幾款型號(hào)很受玩家期待。比如，即將推出的HXN5B就是長鳴團(tuán)隊(duì)的重點(diǎn)產(chǎn)品之一，這款模型推出了“中歐班列”特別版本，并為其制作專屬“掛牌”和外觀涂裝。同時(shí)，車殼等主要部件單獨(dú)制作，使模型更加接近真實(shí)機(jī)車的風(fēng)采。車頭燈光和電路系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使機(jī)車在跑動(dòng)過程中同時(shí)擁有燈光照明、聲音、發(fā)煙和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)等功能，生動(dòng)逼真。

如今，長鳴團(tuán)隊(duì)已推出100多款火車模型產(chǎn)品，涵蓋了東風(fēng)系列內(nèi)燃機(jī)車、和諧系列電力機(jī)車等在中國火車史上具有代表性的火車車型，以及復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)動(dòng)車組等代表中國高鐵的模型。今年上半年，“長鳴”火車模型銷售額近2000萬元，海外市場(chǎng)銷售額占10%，已熱銷至日本、歐洲、美國等地。

隨著中國鐵路高速發(fā)展，火車模型也成為傳播中國鐵路文化的重要載體，鐘言與團(tuán)隊(duì)希望能通過來自中國的火車模型，讓更多人了解到中國的鐵路發(fā)展與鐵路文化。

就在今年5月，在陜西西安舉行的中國—中亞峰會(huì)上，長鳴與廣西鐵路文旅集團(tuán)有限公司旗下鐵潮文創(chuàng)共同研發(fā)的“中歐班列東風(fēng)五型內(nèi)燃機(jī)車模型”作為展示精品之一，出現(xiàn)在了國宴主題擺臺(tái)當(dāng)中。“我覺得特別驕傲，也更堅(jiān)定了我們要繼續(xù)做好火車模型的決心。”鐘言說。

今年，鐘言團(tuán)隊(duì)推出了和諧1C型電力機(jī)車N比例新品，這款車是鐵路干線上用于重載貨物運(yùn)輸?shù)慕涣鬏旊婋娏C(jī)車，也是具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率交流傳動(dòng)六軸電力機(jī)車，很受車迷歡迎。以1∶160的比例將實(shí)車進(jìn)行高度還原后，機(jī)車可隨編隨組長鳴N系列的機(jī)車和其他貨運(yùn)車廂，在軌道上一起開動(dòng)。

“下一步，我們還將依托柳州工業(yè)博物館，建設(shè)微縮景觀世界展覽館。以火車為主題記錄城市人文歷史、工業(yè)生產(chǎn)、市井生活等場(chǎng)景，將風(fēng)土人情、人文景觀以極具科技性和趣味性的方式展現(xiàn)給參觀者，向更多人普及中國火車發(fā)展歷史和火車文化。”鐘言說。（孫亞慧 李 潔）

《 人民日?qǐng)?bào)海外版 》（ 2023年08月23日 第10 版）

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